一年中的春運是對全國交通的一個考驗。春運運輸旅客數(shù)量暴漲，在一個時間段內(nèi)，各種交通都將維持一個很高的運送旅客數(shù)量。根據(jù)專家預測，在今年我國春運運輸人數(shù)將再破記錄，同時鐵路、公路、水路、民航客流量占比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%。公路與鐵路仍是春運出行的主要方式(保定瑞隆銷售梯車、接觸網(wǎng)工具、電氣化鐵路工具等鐵路設備)。

　　我國交通運輸人數(shù)在一年中會有幾次高峰期出現(xiàn)，其中人數(shù)最多、考驗最大的就是春運。春運在春節(jié)前后出現(xiàn)，維持時間較長，強度很大。我國春運運輸旅客人數(shù)呈現(xiàn)出一個逐年遞增的趨勢。春期最受歡迎的出行方式就是公路和鐵路，甚至會有一票難求的情況出現(xiàn)。

　　綜合各項數(shù)據(jù)，專家預計在2017年春運期間，全國旅客發(fā)送量將達到29.78億人次，同比增長2.2%。其中，鐵路、民航客運量增長較快，均達到10%左右。由于2017年春運啟動時間較2016年提前11天，節(jié)前返鄉(xiāng)客流高峰將呈現(xiàn)來得早、時間長、峰值高等特點。節(jié)前返鄉(xiāng)與節(jié)后回程客流高峰預計分別出現(xiàn)在1月25日及2月2日左右。

　　在春運期間，根據(jù)空間分布特點也可以將春運分為幾段。春運期間并不是每天運送旅客數(shù)量都很平均，而是呈現(xiàn)一個潮汐性的分布。節(jié)前返鄉(xiāng)熱點出行線路主要以特大城市為中心向周邊擴散，節(jié)后回程熱點出行線路主要由中小城市向中心城市聚集。